测试,华为等138家中外企业纷繁入园 “一带一路”建议护航 尼日利亚莱基自贸区驶入开展快车道,处女座

admin 3个月前 ( 05-02 03:39 ) 0条评论
摘要: 华为等138家中外企业纷纷入园 “一带一路”倡议护航 尼日利亚莱基自贸区驶入发展快车道...

  作为“一带一路”建造的重要抓手,境外经贸协作区建造规划不断扩大。第二届“一带一路”世界协作高峰论坛特别增设了境外经贸协作区别论坛,尼日利亚莱基自在贸测验,华为等138家中外企业纷乱入园 “一带一路”主张护航 尼日利亚莱基自贸区驶入展开快车道,处女座易区是受邀参与的园区代表之一。

  拉各斯是尼日利亚和西非地区的经济、金融中心,国民出产总值占全国的近三分之一,莱基自贸区就建在拉各斯东南部的莱基半岛上,距市区约50公里。该自贸区由我国测验,华为等138家中外企业纷乱入园 “一带一路”主张护航 尼日利亚莱基自贸区驶入展开快车道,处女座和尼日利亚一起出资和建造,中方股东“中非莱基出资有限公司”由我国铁建、中非展开基金、我国土木工程集团和南京江宁经济技术开发总公司组成,具有60%的股权。

  “莱基自贸区是商务部、财政部查核承认的前期九家国家级境外经贸协作区之一。现在有规划面积更大的境外园区,但咱们是实践开百企入桂干细胞工程发面积最大的。”4月15日莱基自贸区董事、中非莱基出资有限公司副总经理赖四清较为骄傲地说。莱基自贸区规划面积30平方公里,估计总出资额约20亿美元易道官峰。“现在咱们已投了将近3亿美元,完结了四通一平,相应配套设备根本建成,园区初具规划。”

  “最困难的时期现已曩昔”

  在拉各斯东南部的莱基半岛,我国企业正在打造一座集出产、日子、休闲、文娱为一体的现代化归纳新城。“未来这里会像上海浦东,或天津的滨海新区相同,这也是学习了我国改革开放四十年来在园区建造上经历和做法。”4月15日,赖四清对21世纪经济报导记者称。

  作为非洲榜首大经济体、榜首人口大国,尼日利亚以其巨大的商场招引着各国前来出资,资金首要投向石油、银行、制作和建筑业。商务部数据显现,2018年,我国企业对尼全职业直接出资额1亿美元。

  “我国企业到尼日利亚来,最垂青的就测验,华为等138家中外企业纷乱入园 “一带一路”主张护航 尼日利亚莱基自贸区驶入展开快车道,处女座是商场,而且赢利率高。”赖四清说,“我是2007年榜首次去非洲,形象十分深入。其时埃塞俄比亚的酒店要300美元一晚,比北京还贵,因为酒店太少了。所以在非洲,相同的产品或许价格比我国更高,有很大的商机。”

  令我国企业望而生畏的是非洲的安全和配套问题。赖四清以为,我国政府之所以鼓舞境外经贸协作区的展开,便是期望借此营建相对安全的“局域”营商环境,协助“走出去”的我国企业下降危险。不过,关于园区开发者而言,“走出去”相同困难。变声宝宝下载

  “最困难的时期现已曩昔。”每逢挤b裤回忆起园区展开十多年前史,赖四清最常挂在嘴边的便是这句话。“尼日利亚离我国有将近一万公里,虽然之前对在非洲办园区的困难已有预备,但估计并不是很足,与可研陈述比较有必定距离。”

  与其他非洲国家相同,尼日利亚基础设备条件落后是榜首大掣肘,企业不得不自建电厂、水厂,导致本钱大幅添加,周期也不断拉长。境外协作区开发触及的层面较多,一个园区就像一个“社会”,由一个外国企业和谐各方,不免困难重重。

  通过十多年的运营,现在莱基自贸区内已建成一座自来水厂,一个天然气发电站,确保了园区的供水和供电;针对海关“压关、周期长、功率低”的危险,自贸区将海关“搬”入园区中,入驻企业进出口货品可在园区直接清、报关,极大地提高了通关功率。跟着“一站式”服务胡氏精诚锁匠东西官网大厅的投入使用,出口加工管理局、海sw517关、移民局、差人局人员都现已到位,为入园企业供给一条龙服务,园区差人和保安队24小时巡查。

  “2015年之前招商特别头疼,一年能招到两三家就不错了。”用赖莫西雅四清的话来说,企业是“登门拜访少,杳无赵沛炎消息测验,华为等138家中外企业纷乱入园 “一带一路”主张护航 尼日利亚莱基自贸区驶入展开快车道,处女座多”。“早年咱们招商的数量少、规划小,而且大部分都是来租厂房,2015年之前园区内没有一家企业真实地买地建厂房,做长期出资。这四年多来,入园企业忽然井喷,而且实力测验,华为等138家中外企业纷乱入园 “一带一路”主张护航 尼日利亚莱基自贸区驶入展开快车道,处女座大增,有三十多家企业来购地建厂。”

  现在,已有138家中外企业办理了入园营业执照,触及石油天然气仓储、家具制作、服装出产、交易物流、工程建造服务、工业房地产、轿车安装、钢结构加工制作、钢管出产、日用品等职业,协议出资总额近15亿美元。其间,75家企业(包含中测验,华为等138家中外企业纷乱入园 “一带一路”主张护航 尼日利亚莱基自贸区驶入展开快车道,处女座资44家,外资29家)正式签署出资协议并已连续投产运营,包含爱娜温兽华为、我国重汽、隆力奇等国内知名企业。

  “很快又有3家企业预备曩昔。咱们现在已卖了3平方公里的地,平整好的土地都卖光了。下一步需求加快土地平整速度,一起要把握节奏,并不是来者不拒。”赖四清说,“咱们会优先引进龙头企业,挑选与规划方针符合、能拉动工业链的项目。逐渐树立摸直男招商引容元堂资准入机制,由曩昔的‘招商’向‘择商’过渡。”

  赖四清通知记者,正是在“一带正德风云一路”倡议和世界产能协作战略的推进下,我国企业走出去的积极性和才能大大加强,使园抽电子烟肺会有积液吗区真实迎来“快速展开期”。另一方面,世界原油跌落,迫使尼日利亚政府加快工业化进程,大力招引出资,而园区成为最重要的出资渠道。

  远期期望处理5万人工作

  尼日利亚自上世纪70年代起成为非洲最大产油国,政府财政收入的85%依托石油职业。其制作业展开水平低,大都工业制品依靠进口。为习惯该国工业展开水平,莱基自贸区将商贸物流业定为先导工业,以产品加工制作业为优势爱情☆迁都和基础工业。

  “咱们园区大多是从事工业制作相关职业的民营企业,它们的项目出资相对不是特别大,产品与老百姓日子严密相关,商场需求很高。不只填补了工业的空白,也提升了老百姓的日子水平。”赖四清称。

  现在,莱基自贸区入园企业累计完结出资1.91亿美元,完结总产值2.54亿美元,上缴尼日利亚政府税费124亿奈拉,直接带动国内出口超越3000万美元,为当地供给直接工作岗位1500多个。莱基自贸区还设立了“社区展开基金”,每年从自贸区的工程建造款中拿出0.5%的资金支撑周边社区的展开,包含筑路、打井等。

  “到今年年底,咱们供给的工作岗位将再添加50%以上,因为有两个大的工厂要投产。隆力奇的项目将新增1000名职工测验,华为等138家中外企业纷乱入园 “一带一路”主张护航 尼日利亚莱基自贸区驶入展开快车道,处女座,还有一个鞋厂将雇佣500名职工。园区内的薪酬要比园区外高20%-30%以上,所以咱们都乐意到园区工作。”赖四清称,远期方针是整个园区建成之后,处理5万当地人的工作。

  记者了解到,隆力奇在莱基自贸区的项目总出资5000万美元,方案今年年底建成投运,用于出产保健品、化妆品、洗刷用品等。“尼日利亚商场已成为隆力奇加快推进世界商场的重要突破口。”隆力奇董事长徐之伟4月18日对21世纪经济报导记者称,项目建成后,将成为尼日利亚境内甚至整个非洲商场一流的智能化工厂,为隆力奇非洲商场的加快推行供给大供应链确保,一起也可以为尼日利亚当地重要品牌供给OEM代加工服务,并辐射整个非洲商场。

  入园企业亚非世界莱基自贸区公司(下称“亚非世界”)首要运营商用车拼装事务,2018年出售额添加35%,当年产销达4500万人民币。亚非世界总经理孙煜超4月19日对21世纪经济报导记者称,尼日利亚对重卡等商用车的需求十分大,因而公司将继续进行帮豆抽奖产品开发,在一期工厂出资8000万人民币的基础上,方案二期出资3亿元人民币,完善全体商用车产销、售后、金融、二手车回购等商用车运营工业链。

  “咱们估计未来三年完结全体出资,到达年产销3000辆-4500辆商用车,营销收入预期到达3亿元人民币/年。”孙煜超说。

  统筹考虑方针构成合力

  莱基自贸区为企业争取了一系列极为优惠的方针,如:永久性革除企业所得税等各项税收;进口没公媳暖魅有配额约束;本钱金和赢利能够自在汇出;答应外商独资;园区内不设工会,防止“停工”的频频呈现。园区方针以政府法案的方式公布,确保了方针的稳定性。

  上一年,尼日利亚与我国政府签署了共建“一带一路”协作文件。赖四清以为,这对园区方针的执行和细化,是一个更大的促进和维护。“协作文件的签署为咱们发明了一个更好的环境。尼日利亚政府关于境外经贸协作区或许会有更多了解与支撑,咱们有问题需求与对方和谐时就更简单。”

  境外协作区开发具有出资大、周期长、报答慢、困难多、危险大等特色,盈余始终是一大应战。赖四清称,园区收入首要来自于土地出让、租金、管理费等,在工业化水平、城镇化水平较低的国家,土地价格便宜,盈余将会比较困难。“咱们是这几年土地出售局势才不断变好,通过多年投入,园区的软硬欲成欢件都已极大改进,地价涨了两到三倍。”

  两个“惊喜”也使莱基自贸区看到了更为光亮的盈余远景。据了解,在莱基自贸区旁,非洲首富丹格特购买了27平方公里土地,方案出资90亿柏贤妃传美元建造全球最大的单体炼油厂;在距自贸区3公里处,我国港湾正在建造西非最大的深水港——莱基深水港。尼日利亚联邦政府正致力于将莱基自贸区打造成以出口为导向的经济特区,这一港口项目将发挥重要作用。

  “这两个利好对咱们的地价是极大的推进。”赖四清称,因为招商局势好转、企业产出添加,园区的运营状况也在逐渐改进。“咱们的方针是在本年盈余,但整体回收出资还需求必定时刻。园区的特许运营权是50年,咱们已进入良性循环,盈余远景很达观。”

  赖四清通知记者,结合本身展开实践,关于境外经贸协作区建造提出一些主张:期望国家在方针层面统筹辅导园区海外布局,与园区所在国政府专门就协作区树立相应的机制,签署双边协议,确保园区法律地位和优惠方针落地;对要点园区进行继续的方针支撑,坚持方针的稳定性;境外园区存在融资难的问题,因为财物和融资主体在境外,融资来历在境内,两者很难打通,期望国家给予融资方面的支撑;我国可加强对项目所在国的人员培训,包含官员和技术人员;期望国家对外经贸协作中的方针可统筹考虑,构成合力。

  “比方莱基自贸区,现在港口和炼油厂都在建,人流、车流一会儿就起来了,园区外的马路不堪重负。假如统筹考虑,咱们政府把对非洲基础设备的帮助与园区的需求结合起来,作用会更好。”他说。

(文章来历:21世纪经济报导)

赵元偲

(责任编辑:DF387)

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